都市交通は混雑しているため、道路のガードレールは合理的に計画する必要があります。
1. バスやタクシーの停留所に出口がないと、乗客や国民は乗り降りするために自動車専用レーンを迂回しなければならず、次の交差点まで数百メートル歩かなければならず、非常に不便です。もともと安全だと考えられていた設定を、人間が作った危険な要素に変えること。だったらバス停やタクシー乗り場に一人が出入りできる小さな開口部を設けた方が良いのではないだろうか。
2. 多くの都市部の村や主要道路の交差点では出口が適切に確保されておらず、車両や人の移動が困難になっています。一部の自動車は事前に歩道や自転車専用レーンへの進入を強制されており、道路脇の交通や歩行者の安全にも影響を与える可能性があります。
3. 交通障壁の設置は、実際には都市住民の文明レベルを反映しています。自己規律だけに頼るのはまだ現実的ではない現状では、確かに外部規律は必要である。現実の状況から見て、ガードレールを高くすることは、非文明的な行動を大きく制限する可能性があります。ただし、輸出の確立には、信頼性を高めるために公開する前に、都市建設、交通、その他の部門による十分な調査と実証が必要です。